Les ventes de voitures neuves reculent en février 2017

Les ventes de voitures neuves ont diminué de 2,9% en France au mois de février selon les données du Comité des constructeurs français d’automobiles.

Le marché automobile français s’est replié en février, pâtissant d’un jour ouvré de moins que le même mois de 2016. Alors que 161.886 voitures particulières neuves ont été immatriculées le mois dernier dans l’Hexagone, le groupe PSA, comprenant les marques Peugeot, Citroën et DS, a davantage souffert (-7,4%) que son rival Renault (marque au losange et Dacia) qui a perdu 3,8%, souligne le CCFA dans un communiqué.

Sur les deux premiers mois de l’année, la tendance du marché automobile français est positive (3,2%), mais dans ce cas, elle est aidée par un jour ouvré supplémentaire sur la période, janvier en ayant compté deux de plus que le même mois de 2016.

« Le marché reste bon sur le début de l’année

Le rythme de progression du marché en 2017 s’avère jusqu’ici inférieur à celui de 2016, année qui s’était conclue par une croissance de 5,1% à 2,015 millions d’unités. « On voit que le marché reste bon sur le début de l’année, mais on est sûrement sur une année assez stable », a déclaré François Roudier, le directeur de la communication du CCFA.

Côté constructeurs, PSA est resté en tête en France le mois dernier avec 44.349 unités, soit 27,4% du marché. Mais toutes ses marques ont perdu du terrain, que ce soit Peugeot (-7,7%), Citroën (-3,1%) ou DS qui a dévissé de 34%. Chez Renault, la marque du même nom s’est également repliée (-6,3%), mais l’enseigne « low-cost » Dacia est dans le vert (5,6%). Le groupe dirigé par Carlos Ghosn a immatriculé 39.980 voitures le mois dernier, ce qui représente 24,7% de part de marché.

« La tendance n’est pas aux remises commerciales »

Tant Renault que PSA viennent de publier des résultats financiers annuels solides au titre de l’exercice 2016, a remarqué Philippe Roudier, pour qui la tendance actuelle n’est pas « aux remises commerciales ou à la guerre aux volumes ». Sur deux mois, Renault voit ses volumes croître de 3,4% et PSA de 0,7%. Derrière les Français, le groupe allemand Volkswagen reste de loin le premier importateur en février, avec 11,8% du marché, mais ses volumes sont en chute de 6,5%, tirés à la baisse par les marques Volkswagen (-9%) et Audi (-12,7%) même si Seat (26,7 %) semble toucher les dividendes de son arrivée dans la populaire catégorie des SUV.

Le groupe Toyota s’invite quant à lui à la quatrième place, fort d’un bond de ses immatriculations de 25,2% qui lui permet de régner sur 5% du marché en février, juste devant Ford (4,72% du marché, repli des volumes de 1,5%). Ils surclassent le groupe Fiat Chrysler (4,21% du marché) qui progresse de 6% sur le mois, grâce en particulier aux autos de marque Fiat (7,3%).

Vient ensuite le groupe General Motors, avec lequel PSA négocie pour acquérir sa filiale européenne dont la marque Opel. Les immatriculations de celle-ci se replient de 0,6% en février, représentant 4,1% du marché français. Le groupe allemand BMW (avec Mini) reste stable en part de marché (4%), épousant la tendance générale avec un repli des immatriculations de 2,8%.